PKP Intercity ogłosiło historyczny przetarg na zakup 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Nowoczesne pociągi będą mogły rozwijać prędkość aż 320 km/h. To pierwsze tego typu zamówienie w historii polskiej kolei.

Nie tylko pociągi - w planach także nowoczesne zaplecze

Ogłoszony przetarg obejmuje zakup 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych z możliwością dokupienia kolejnych 35 sztuk w przyszłości. Kontrakt dotyczy nie tylko samych pociągów, ale też ich serwisu oraz budowy specjalistycznego warsztatu do ich obsługi.

Jednym z warunków udziału w przetargu jest wymóg doświadczenia w dostawie pociągów o prędkości co najmniej 250 km/h - informuje Ministerstwo Infrastruktury.

Jak będą wyglądać nowe pociągi?

Nowe pociągi będą będą przystosowane do prędkości aż 320 km/h, a długość pojedynczego składu wyniesie około 200 metrów. Wewnątrz znajdziemy dwie klasy podróży, przestrzeń barową lub restauracyjną, rozwiązania dla osób z niepełnosprawnościami oraz udogodnienia dla rodzin z dziećmi.

Co ważne, superszybkie składy wyjadą także poza granice kraju - pojazdy mają otrzymać homologację co najmniej na Polskę, Niemcy, Czechy oraz Austrię.

Tak, jak 10 lat temu polską kolej zmieniły pociągi Pendolino, tak za kilka lat pociągi dużych prędkości wprowadzą nową jakość podróży na trasach krajowych oraz międzynarodowych - mówi minister infrastruktury, Dariusz Klimczak.

https://zwielkopolski24.pl/wiadomosci/wiecej-polaczen-kolejowych-na-poludniu-wielkopolski-ruszyla-kalisko-ostrowska-kolej-aglomeracyjna/EtcgdAPGTITPQPr67Py2

Superszybkie składy pojadą do Poznania

Nowe pociągi pozwolą w pełni wykorzystać możliwości nowoczesnych torów, a szczególnie budowanej linii „Y”, na której składy pojadą co najmniej 320 km/h. To właśnie na tę trasę trafi pierwsze 20 zamówionych pociągów.

W pierwszym etapie nowe połączenia będą obsługiwać trasy:

Warszawa – Łódź – Wrocław z częstotliwością co godzinę,
Warszawa – Łódź – Poznań – Szczecin z częstotliwością co dwie godziny,
Warszawa – Łódź – Poznań – Berlin z częstotliwością co dwie godziny.

Zamówienie dodatkowych 35 pojazdów pozwoli na zwiększenie częstotliwości połączeń na trasach:

- Warszawa – Łódź – Poznań – Szczecin oraz Warszawa – Łódź – Poznań – Berlin do kursów co godzinę,
- Warszawa – Łódź – Wrocław do kursów nawet co 30 minut.

Jak szybko dojedziemy z Warszawy do Poznania?

Linia „Y”, umożliwiająca pociągom rozwijanie prędkości do 320 km/h, oznacza ogromną różnicę w czasie podróży. Dzięki niej przejazd z Warszawy do Poznania ma potrwać zaledwie 1 godzinę i 40 minut.

Kiedy zapadną kluczowe decyzje w sprawie zakupu?

Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w przetargu upływa z końcem kwietnia 2026 roku. Zgodnie z harmonogramem, składanie ofert planowane jest na maj 2027 roku, a rozstrzygnięcie całego postępowania powinno nastąpić w sierpniu 2027 roku.

Kolej Dużych Prędkości (1)

Pociągi pędzące 320 km/h zatrzymają się w Poznaniu